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规划对于机动车污染防治有哪些重要举措时，环保部污染防治司司长赵华林回答说，2011年，全国机动车保有量达到2.1亿辆，汽车产、销量均超过1840万辆，连续三年居世界第一。机动车为群众生活带来便利的同时，也带来了严重的交通拥堵、大气污染等突出问题。尾气排放已成为我国空气污染的主要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。 赵司长强调，针对机动车污染严重问题，《规划》全面系统地部署了下一步工作，主要从“车―油―路”等方面采取综合措施：一是促进交通可持续发展，大力发展城市公交和轨道交通，探索调控大型城市机动车保有总量或出行量，努力提高道路通行能力；二是推动车用燃料升级，抓紧颁布实施第四、第五阶段车用油品标准，争取尽早供应，以改善车用油品升级相对滞后的状况；三是继续提升新车排放控制水平，全面落实国家第四阶段机动车排放标准，鼓励有条件的地区执行更严格的环保标准，从新车源头控制污染排放；四是着力抓好高排放“黄标车”淘汰工作，1辆黄标车的排放相当于28辆国四标准汽车，京津冀、长三角、珠三角地区要基本淘汰辖区内所有黄标车辆；五是强化车辆环保监管，切实加大对新生产机动车的检查力度，全面推行机动车环保标志管理共计投入性能开发匹配、可靠性、耐久性试验车辆197台，整车可靠性试验总里程达到236万公里。哈弗SUV项目于2003年正式启动；2005年，经国家质量监督检验中心（天津）对整车进行检测试验，哈弗SUV符合国家对多功能乘用车定型试验性能及可靠性要求，各项综合技术性能优于国内自主品牌同类产品；2007年11月，哈弗通过北京环保局的国Ⅳ排放检测，成为首批满足北京地方标准的产品之一；2009年哈弗通过欧盟整车型式认证，开始批量出口；2010年1月，匹配长城GW4D20发动机的哈弗H5车型开始量产。已经连续9年夺得全国销量冠军。截止到2011年12月，哈弗总销量已超过60万并成为自主品牌10万元以上销量最大的车型，同时也是中国自主品牌在海外累计销量最多的品牌。