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垂直悬架刚度取得很低.
来源:admin 点击:次  发布时间:2012-08-03 15:44

垂直悬架刚度取得很低.这样给发条弹簧带来了横摆角刚度也很低,结果车辆高速转向,以及两侧车轮产生相对位移时,车体在离心力或惯性力作用下会产生很大的侧倾角,影响操纵稳定性.为了克服转向操纵的不稳定性,一般在悬架中采用横向稳定扭杆弹簧来提高车辆悬架的横摆角刚度,或者调整前、后悬架的横摆角刚度的比值,以保证车辆具有良好的行驶平顺性和操纵稳定性稳定扭杆弹簧的结构型式稳定扭杆弹簧一般为两端带有弯曲臂和中间工作杆的整体式,或由单独刚性平衡臂和中间工作杆的组合式两大类型.根据安装和固定位置不同,常见有I型、.型和.型等三种型式。型稳定扭杆弹贾型稳定扭杆弹裁(图5-1)是将两端弯曲臂的两点F和用弹性橡胶套同左右悬架臂连接。当左右两个车轮同向移动时,稳定扭杆弹簧的弯曲臂也同向移动,这时扭杆弹簧不产生载荷,当左右两车轮发生相对位移时.稳定扭杆弹簧中段将沿全长产生扭转。产生一个与移动方向相反的载荷.阻止左右两车轮产生相对移动。

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